Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης: Τύποι, Σχηματισμός Μίγματος και Ανάφλεξη

Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης: Τύποι και Λειτουργία

 

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ΚΕΚ) αποτελούν τον βασικό μηχανισμό παραγωγής ισχύος σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και βιομηχανικό εξοπλισμό. Τους διακρίνουμε ανάλογα με τον σχηματισμό του μίγματος και τον τρόπο ανάφλεξης, γεγονός που καθορίζει την απόδοση, την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Κατηγορίες κινητήρων ανάλογα με τον σχηματισμό του μίγματος

1. Μεικτός ή προκαθορισμένος σχηματισμός (Homogeneous Mixture)

   • Το καύσιμο αναμιγνύεται πλήρως με τον αέρα πριν την είσοδο στον κύλινδρο.

   • Χαρακτηριστικό παράδειγμα: βενζινοκινητήρες με καρμπιρατέρ ή ψεκασμό καυσίμου.

2. Μερικός ή στρωματοποιημένος σχηματισμός (Stratified Mixture)

   • Δημιουργείται πλούσιο μίγμα κοντά στο μπουζί και φτωχό στο υπόλοιπο κυλινδροκεφαλή.

   • Χρησιμοποιείται σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού για οικονομία καυσίμου.

Κατηγορίες κινητήρων ανάλογα με τον τρόπο ανάφλεξης

1. Με σπινθήρα (Spark Ignition – SI)

   • Η ανάφλεξη γίνεται με μπουζί.

   • Συνήθως βενζινοκινητήρες.

2. Με συμπίεση (Compression Ignition – CI)

   • Το καύσιμο αναφλέγεται λόγω υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης.

   • Συνήθως πετρελαιοκινητήρες.

Σύγκριση SI και CI κινητήρων

Χαρακτηριστικό	SI (Βενζινοκινητήρες)	CI (Πετρελαιοκινητήρες)
Ανάφλεξη	Μπουζί	Συμπίεση καυσίμου
Απόδοση	Μέτρια	Υψηλή
Κατανάλωση καυσίμου	Πιο υψηλή	Πιο οικονομικοί
Εκπομπές	Χαμηλότερα NOx, περισσότερους HC	Περισσότερα NOx, λιγότερα HC

Συμπέρασμα

Η κατανόηση των τύπων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των διαχωρισμών τους σύμφωνα με τον σχηματισμό του μίγματος και την ανάφλεξη είναι απαραίτητη για την επιλογή του κατάλληλου κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες απόδοσης, οικονομίας και εκπομπών.

Το άρθρο ενημερώθηκε τον Δεκέμβριο  2025.